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不想給長榮維修？星宇航空棄波音選空巴 張國煒透露原因
星宇航空今（ 19 ）日 Airbus 空中巴士簽約，預計引進 5 架 A350-900 及 12 架 A350-1000 。對於外界猜測棄波音轉向空中巴士懷抱的原因，是因為不想把飛機交給長榮維修，董事長張國煒澄清，這是專業團隊討論後的結果，不是其他猜想的理由，張國煒也透露，新機將會有 4 艙等，其中就包含台灣許久不見的頭等艙。
星宇航空董事長張國煒表示，對於選擇空中巴士的原因，外界眾說紛紜，甚至還有人說，是因為不想把引擎交給長榮航空維修，這都是不成熟的說法，「絕對不是王子復仇記」，所有理由都是具有科學根據的。
張國煒說，專業團隊花很多時間研究， A350 是空中巴士長線最成功的一款機型，飛行速度甚至比波音 777 快，加上飛機多使用複合材料，對於台灣高濕多熱的氣候，維修上有很大的幫助，加上飛機很輕、省油，是選擇該款飛機的原因之一。
張國煒指出，星宇航空事全新的航空公司，如何降低成本在營建初期是很重要的事，皆選擇空中巴士的機型，對於飛行組員的養成可以節省很大的資源，可以很快速的將飛行員部署在 A321neo 及 A350 機隊中，讓公司可以更快速上線。
張國煒透露， A350 購機案是空中巴士在台灣最大筆訂單，機艙將會使用最新穎的設備，初步規畫， A350-900 設置 306 座、 A350-1000 設置 350 座，共有 4 個艙等，除了商務艙、豪華經濟艙、經濟艙外，也會有國籍航空許久未見的頭等艙，這樣的載客數隊長程線也最具效益。
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台原民生 可入陸省級隊展運動長才
旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
中華兩岸少數民族文化經貿交流協會副理事長楊品驊受訪指出，運動是許多台灣原住民學生的強項，未來這些到大陸念書的台灣少數民族學生，都將有機會參加大陸省級的隊伍，或在開放的棒球俱樂部擔任教練，也可通過大陸選秀機制，進到日本或美國球場，這對台灣少數民族的體育發展是正向的利多。
楊品驊是台灣阿美族青年，長期在北京關注台灣原住民青年權益及兩岸青年交流，4日他在兩岸學生棒球比賽會後受訪指出，惠台31條公布後，台灣青年到大陸發展的便利性會更高。他舉例，位於北京的北方工業大學，三年前網羅了八位台灣的棒球體保生入學，其中有四位是原住民，現在這些學生也即將面臨畢業就業問題；不過在31條政策下，這些原住民台生都有機會進入大陸省隊或日美球場。
前中信鯨教練邱企彬受訪認為，台灣的棒球選手大概有六成是原住民，運動的天分和爆發力都相當不錯，近幾年看到兩岸棒球交流，將有助於台灣原住民青年到大陸求學和發展，對大陸棒球水平提升，也有幫助。
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