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 2026年 正新拚全球前五大輪胎廠


工商時報【劉朱松╱台中報導】

後「羅結時代」,正新橡膠領導班底仍由正新董事長羅才仁領軍,輔以兩位姊夫廈門正新董事長陳秀雄,和曾任正新總經理的陳榮華襄助,期望集團2026年能進入全球前五大輪胎廠,屆時,集團合併營收將力拚2,000億元大關。

羅才仁回憶說,當正新全球輪胎排名第16名時,就立定進入全球前十大的目標。1991年開始西進大陸廈門設廠,1992年正新營業額突破60億,隨著全球化布局逐步落實,2010年營收突破1,000億,達成躋身全球十大的目標。羅才仁直言,下一個更具挑戰的目標,是2026年擠進全球輪胎業前五大。

羅才仁說,「Global+Local」就是「全球在地化」,公司若要拚全球前五名,未來只要哪裡有市場,都會考慮設廠,但目前先集中精力在雙印廠(印度與印尼廠)的營運。

羅才仁接下正新董座之後,改以「專業經理人」型態管理,至於事業版圖分工則照舊,盡量做到「父規子隨」無縫接軌。羅才仁認為,公司唯一不變的是「品質」, 因為品質是正新的「DNA」;目前規模已大,不可能像他父親時代一樣身兼經營者及所有者的角色,必須落實專業經理制度。

正新創辦人羅結育有二男二女,長子羅明和、次子羅才仁、長女羅銘鈴及次女羅銘釔。羅才仁先到美國正新幫忙之後,再赴美國就讀涅乃克技術學院行銷與材料管理學系,畢業後隨即返國,先在廠區負責現場與研發工作,後來再赴廈門廠擔任副總經理;之後轉赴昆山負責建廠,一路升任正新橡膠中國總經理及董事長,最後返台接下董座。

至於身為長子的羅明和因學商,長期擔任羅結的私人秘書,職掌公司印章用印大權,替父親財務把關,目前是公司個人持股比重最大的家族成員。

羅結大女婿陳秀雄是日本靜岡大學工業化學系畢業,因本科出身,進入正新後專責製造與現場廠務,在羅結身邊襄助打拚事業長達40年,熟稔工廠事務與運作,目前擔任廈門正新董事長等職,並負責海燕廠、漳州廠及天津廠的營運。

而二女婿陳榮華曾榮獲雲科大榮譽管理學博士,在服務滿40後於2016年10月31日提出退休,並請辭正新總座,只擔任正新的董事。他的退休,也讓羅才仁、陳秀雄及陳榮華的「正新三巨頭」封號,正式走入歷史。

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 內政閣員未異動 專家:避免內部不安


【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】內閣改組,但頻被點名必須換人的內政、交通、教育、財政等部會首長,迄今卻都文風不動,民進黨立委黃偉哲25日受訪時表示,「賴揆應是尊重小英意見,避免造成內部不安。」一位不願具名的親綠政治學者則分析,黨內初選未定,若邊初選、邊改組閣員,恐吃不消。台灣世代智庫董事董事王智盛也認為,「府、院就內政閣員改組須考量年底選舉,整合派系意見。」

行政院長賴清德上任以來首次內閣改組,人事變動只動到國安團隊,包括外交部長、國防部長、陸委會主委都換人,此外,內政部份只有勞動部長林美珠因健康因素請辭,將由原高雄市副市長許銘春接手;而將擔負軍人年金改革溝通的退輔會主委,則由前參謀總長邱國正接任。

不過,此波內閣改組中,民調及輿論都曾點名撤換內政部長葉俊榮、交通部長賀陳旦、教育部長潘文忠、財政部長許虞哲等人,但結果卻出人意料之外,按兵不動到底原因為何?黃偉哲25日受訪時表示,「賴揆的改組動作是尊重總統蔡英文的意見,也避免陣前換將,造成內部不安,林美珠則是因健康因素不得不換。」

黃偉哲說,「有部分原因也是賴揆相信透過溝通,能帶領這些非自己親選的內政閣員。」他指出,賀陳旦擔任過北市交通局長、中華電信董事長,及北捷董事長,當時的風評都不錯,接任交通部長後,依其專業提出「停止國道夜間免收費」的政策才引發民怨,但在賴揆上任後透過溝通,賀陳旦也沒有再提出民眾不喜愛的政策,因此還會繼續任用。

王智盛則認為,民進黨應還在考慮整個選戰佈局,內閣改組最重要的還是蔡英文與賴清德之間的協調,「一來府、院需要更完整的溝通,考量行政班底如何更進一步落實執政,二來年底即將縣市首長大選,必須充分地整合內部派系相關意見,」在內閣改組上可能會分次進行,他預測第二波改組的時間點,可能會是在520或是新會期結束後。

「面對2018年底的縣市長選舉,在黨內初選結束前,必須避免內部不安的情緒。」另一位不願具名的親綠政治學者說,畢竟內政閣員涉及重大的政治資源分配,若是一邊初選、一邊內政閣員改組,黨內恐怕消化不了,必須以穩定軍心為先。

「不見得是民眾想要這些被點名的內政閣員下台,此次改組比較像是小英職權的意志,而賴揆只是配合。」中山大學政治所教授廖達琪說,點名內政閣員們下台的來源,多是來自媒體與泛藍陣營的點名,民眾是否也不滿這些部長們,值得懷疑。









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