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 影/國際自由車環台賽桃園站 中華隊馮俊凱落居第9


2019年國際自由車環台賽第二站,今(18)日來到桃園市,與賽114位車手上午從市府前出發,繞行桃園市10個行政區,最後由加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克奪冠並穿走領先者黃衫。中華隊馮俊凱最後一個轉彎判斷錯誤太早煞車,無緣前三以第九作收,總和成績以10秒之差居排第四,首度穿上亞洲第一藍衫。

▲桃園市長鄭文燦以及、國際自由車總會(UCI)前總會長Pat McQuaid、亞洲自由車總會(ACC)秘書長Onkar Singh、中華民國自由車協會秘書長李開志、桃園市體育會理事長葉政彥等一同鳴笛起跑。(圖/記者李春台攝, 2019.03.18)

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 核二再轉案審查 原能會:台電需釐清肇因,改善後才會同意重啟


核二廠2號機日前才獲原能會同意重啟,未料於隔天升載過程中發生跳機意外。原能會今(3)日表示,已要求台電應將此事件發生時的反應爐暫態模擬分析納入綜合檢討報告,原能會也會找外部專家及原能會同仁共同組成專案審查小組,確認台電已釐清肇因並完成改善,才會同意核二2號機重啟。

核二廠2號機日前於3月28日13時25分升載過程中,因中子偵測系統訊號動作,引動安全保護系統正常運作使機組急停,事件發生後,原能會除到現場確認機組安全停機,無輻射外洩疑慮外,並再增派視察員赴現場查證設備動作情形及相關紀錄。

原能會表示,核二2號機發生急停事件後,已要求台電公司須針對這次事件提出綜合檢討報告,根據台電目前初步研判跳機原因,可能是蒸汽旁路與壓力調整(SB&PR)系統測試調整所引起。

原能會指出,後續台電必須依《核子反應器設施停止運轉後再起動管制辦法》第18條規定提出綜合檢討報告,內容應含括事件過程中機組系統設備動作序列正確性之評估、事件發生肇因、改善措施、機組再起動安全性評估及原能會指定的反應爐暫態模擬分析等。

原能會也將找外部專家及原能會同仁共同組成專案審查小組,綜合現場查核狀況及台電分析結果,並秉持安全第一、專業決定、按照標準作業程序等3原則下,嚴謹審慎審查該綜合檢討報告,確認台電公司已確實釐清事件肇因,完成必要改善措施後,才會同意核二廠2號機再起動運轉。

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