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統一超本業獲利創新高 500台智販機成今年發展重點
統一超去年營收約2,449億元、年增10.7％，營業利益達128.3億元創歷年新高。19日公司舉行新年度展望記者會，總經理黃瑞典說，讓業績持續成長是經理人的天職，對於今年營運展望依舊樂觀。
統一超商2018年整體合併營收為2,448.8億元，年增率10.7％，若扣除前年出售上海星巴克一次性利得，稅前淨利持續成長，再創歷史新高，表現亮眼！其他轉投資事業如菲律賓7-ELEVEN、大智通等，營收、獲利也有不錯的表現，繳出一張亮眼的成績單。
19日，統一超舉行新年度展望記者會，總經理黃瑞典偕經營團隊一起出席，這是他去年接下總座後，首次面對媒體。黃瑞典指出，業績持續成長，是經理人的天職，對於今年營運展望依舊樂觀。
新年度的策略將以「創新」為策略，秉持「調結構」、「穩增長」兩大綱領，全力發展「複合店」、「獨特商品」及「數位平台」三大結構，透過經營結構的創新、數位平台的串連及AI科技的運用等，帶動統一超商穩定成長，短期目標則會著重在提升單店的銷售額，單店每日銷售額要逐步由目前的近8萬元邁向10萬元。
而面對外在環境越來越具挑戰性，黃瑞典說，未來7-ELEVEN將持續創造3E體驗，包括體驗性Experience、娛樂性Entertainment、教育性Education，以滿足消費者多樣化需求，「如果開店沒有辦法具備任何一個E，那就沒有辦法永續經營。」
事實上，7-ELEVEN從2008年起就推出大店格、特色店、店中店，去年更率先推出全台首創科技概念店X-STORE，同時推出K·Seren、BEINGfit、21TOGO、博客來、烘焙坊、糖果屋、生啤酒、精品咖啡等8種創新業態複合模組，今年2月再推出達美樂複合店，就是要加強體驗迎合消費潮流。
至於去年開出無人店，未來是否會有展店計畫，黃瑞典指出，目前決定先暫緩，改以智販機（自動販賣機）為發展重點，今年預計開設500台，他說，像X-STORE二號店，「當初無人店開幕時，確實很多人，但長期下來也發現，消費者還是偏好去有溫度、有人服務的門市。」
去年，屆齡60歲的原總經理陳瑞堂退居二線，改由黃瑞典接任，外界都在看，55歲的新總座有什麼能耐領航國內零售業龍頭？黃瑞典學的是行銷與流通管理，30多年前進入統一集團，就待在行銷部，負責店面規劃管理以及區域行銷，本身就是3C控的他，很能接受新事物，過去就負責領軍統一超商的商品及服務創新。
對於前總經理打下的好成績，董事長羅智先曾說：「以陳總（前統一超總經理、現為董事長特助）的成績單來看，將來要保持都不容易，但必須再超越，新任總經理的挑戰很大。」被問及接下重責大任後壓力會不會很大？黃瑞典說：「不會有很大的壓力。」因為經營團隊都是一樣的人，隨著公司持續創新，相信未來不僅能持續維持，甚至可以更好。
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GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出。
至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
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